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申报“全国市政金杯示范工程” 洋湖大道道路工程三、四标段 施工及质量情况汇报材料

发布时间:2015年8月28日 15:11 发布人:佚名 来源:原创 点击次数:1263次[返回]
 

申报“全国市政金杯示范工程”

洋湖大道道路工程三、四标段

施工及质量情况汇报材料

建设单位:长沙先导城市建设投资有限公司

监理单位:长沙市城规工程建设监理有限公司

施工单位:湖南高岭建设集团股份有限公司

湖南长大建设集团股份有限公司

湖南奉天建设集团有限公司

湖南省绿林市政景观工程有限公司

二〇一四年十月

一、 工程概况

洋湖大道位于长沙湘江新区(原长沙市先导区)洋湖垸片区,横贯洋湖生态湿地公园,西起于含浦大道,向西跨过靳江河可连接长潭西高速和西三环快速环道,东止于潇湘大道南延线,并与湘府路过江通道——湘府大桥相接,跨过湘江对接省府片区。地理位置非常重要,是形成洋湖片区“三纵六横”交通格局的主要组成部分,属于城市Ⅰ级主干道。

洋湖大道由长沙先导城市建设投资有限公司投资,湖南省勘察设计院勘察设计,上海市政工程设计研究总院设计,长沙市城规工程建设监理有限公司监理,道路工程路基、排水、人行道等工程第三标段(K1+400~K2+950)由湖南高岭建设集团股份有限公司施工、第四标段( K2+950~K4+298)由湖南长大建设集团股份有限公司施工,三、四标段沥青混凝土路面工程由湖南奉天建设集团有限公司施工,三、四标段绿化工程由湖南省绿林市政景观工程有限公司施工。

工程于2010年8月18日开工, 2012年9月11日全部完成施工任务,2012年12月27日竣工验收。

洋湖大道三、四标道路工程总投资13257万元,全长2898米,设计标准横断面为36米路幅,双向4车道, 设计行车速度为50km/h。路面采用沥青砼路面,路面结构从上至下依次为:4㎝厚SBS改性细粒式沥青混凝土(AC-13)+5㎝厚中粒式沥青混凝土(AC-20)+7㎝厚粗粒式沥青混凝土(AC-25)+0.8㎝厚稀浆封层+45㎝厚三合料基层。 人行道路面结构为: 15cm厚的C15混凝土基础,面层为5cm厚花岗岩人行道板。

二、 完成的主要工程量

1、道路工程:清淤外运61317m³、弃土外运219921m3,换填砂砾28154m³、换填片石99230m³、外借土方559904m3、摊铺三合料基层98000m2、铺贴人行道板18000m²、摊铺沥青混凝土路面76654 m²、安装侧平石6040m、花坛石及公交站侧石4700m、锁边石8746m。

2、 管网、构筑物工程:

1)铺设Φ400~1350钢筋砼污水管共计3038m,铺设Φ500HDPE污水管1450m;

2)铺设Φ300~1650钢筋砼雨水管2150m、铺设Φ1000HDPE雨水管1841m;

3)浇筑钢筋混凝土污水检查井99座、砖砌雨水检查井116座;

4)长48.3m排水箱涵1座(净空4m*2.5m);长59m地下通道1座(净空5m*3m);

5)圆管涵共4道。

3、 绿化工程:

1)  种植土回填36512.5 m³,树池篦子1246套;

2) 栽植黄山栾树、香樟、垂丝海棠、红花继木球等1400余株;

3) 栽植洒金桃叶珊瑚、茶梅、狗牙根等32000多 m²;

4) 播种草籽38000余 m²;

5)  砌筑中央分隔带盲沟4143m。

三、工程的特点和难点

1、洋湖大道是一条贯穿洋湖生态湿地公园的Ⅰ级城市主干道,它的建成对推动湘江新区城市建设、打造城市生态湿地公园、提升长沙城市品味具有积极的推动作用。

2、工程设计先进、合理,标准高。路面为改性沥青混凝土路面,行驶舒适,养护方便。机动车和非机动车道分开,有利于保障行车安全。港湾式公交站台设计,既有利于交通流畅,又能保障乘客安全。中央和两边的绿化带设计,既和湿地公园等周边环境和谐统一,又可以减轻驾驶人员视觉疲劳,减少夜间炫光影响行车安全。

3、省重点工程湘府路大桥和本工程同期建设,西岸桥梁及引桥施工对本工程影响较大。

4、洋湖大道位于长沙湘江新区洋湖垸片区,横贯洋湖生态湿地公园,土质条件较差、清淤换填方量大,施工难度大。

5、洋湖大道经过居民住宅区,拆迁工作量大,协调工作难,村民阻工对施工干扰较大。

四、 新技术应用情况

本工程应用了建筑业十项新技术中6大项9小项新技术。具体如下:

1、 土工合成材料应用技术

2、 非开挖埋管技术

3、 高强钢筋应用技术

4、 插接式钢管脚手架及支撑架技术

5、 预拌砂浆技术

6、 遇水膨胀止水胶施工技术

7、 高精度自动测量控制技术

8、 施工现场远程监控管理技术

9、 工程量自动计算技术

五、 工程质量情况

本工程质量目标为:全国市政金杯示范工程奖。各参建单位密切配合、科学组织、精心施工。施工工艺先进、工序合理、施工规范、质量优良。

1、路基清淤严格按现场触探试验数据和设计要求,清理到规定土层。

2、路基土方回填严格控制松铺厚度,分层碾压。特别是对片石回填软基处理路段采用加铺级配砂砾和蓝派强夯夯实,很好的保证了路基的填筑质量。道路压实度和弯沉值检测均满足验收规范和设计要求。

3、检查井周围采用反开挖回填级配砂砾,配合小型震动设备分层压实。确保了所有检查井周无一处沉降、开裂现象。

4、三合料基层和沥青路面施工采用摊铺机分层施工,分层碾压。严格控制中线、厚度、标高、坡度等各项指标,纵横坡坡度合理、坡向正确,路面平整、不积水,无接茬、车辙痕迹,无松散、剥落和坑洞的现象,质量优良,行驶舒适。

5、人行道板铺贴平整,勾缝均匀、顺直,最大平整度偏差小于3mm。盲道设计合理,盲道板铺贴规范。路缘石、侧平石安装平正、线型流畅美观。

6、管道安装规范。全线排水管道分段进行闭水实验,均满足设计要求。

7、箱涵等构筑物质量优良。结构内实外光、尺寸标准,无一处沉降、开裂、渗水现象。

8、标志、标线施工规范、清晰,路灯安装整齐、漂亮。

9、苗木栽种横竖成行、植株搭配合理。 后期水肥、修剪管理,病虫害防治等一丝不苟、精益求精。苗木成活率达到99%以上。

10、道路绿化、配套设施及小型景观工程的设计、施工,充分考虑洋湖湿地公园的特点,真正达到绿化、美化、安全防眩等功能有机结合。

11、工程的各种检测、试验严格按规范进行,试验数据满足设计及规范要求,工程资料与施工进度同步,签字盖章完备,真实、有效,可追溯性强,能客观的反映工程施工及质量情况。试验、检测情况如下:

六、  “四节一环保”措施

1、节能措施。在工程开工前认真编制临时用电施工组织设计,专人负责用电、控电、节电管理。施工照明优先选择高效、低能耗型灯具,尽量采用自然采光。加强机械设备的管理,控制空转、不超负荷运转。

2、节水措施。道路防尘、材料浸水等施工用水直接利用河道水源。砼结构构件采取保湿、保水措施,利用废旧麻袋进行覆盖养护,达到了节水效能。

3、节地措施。项目开工前详细进行了土石方挖填平衡规划,符合要求的开挖土方全部用于回填。

4、节材措施。使用新型彩钢板围挡,采用工具化、标准化防护设施,节约人工、钢材、木材及其它材料;在混凝土工程中充分利用竹胶模板和大钢模,达到了节材、省工、省时、环保的效果。

5、环境保护措施。施工现场采取覆盖、固化、洒水等有效措施,做到不泥泞、不扬尘;施工现场设置密闭式垃圾桶,施工、生活垃圾分类存放,集中处理。使用预拌混凝土和车辆冲洗设施,有效的减少了粉尘、泥土对环境的污染。

七、综合效果及获奖情况

在建设单位、监理单位、质量监督单位及各级主管部门等大力支持、精心指导下,该工程已获得2012年湖南省安全质量标准化示范工程,2013年湖南省优质工程奖。

通过一年多时间的使用期检验,该工程没有出现路基沉降、路面开裂、车辙、人行通道渗水等任何质量问题,使用情况良好,得到了社会各界的广泛好评。

敬请各位领导、专家批评指正!

谢谢!

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